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Venden un Mercedes-Benz del 1939 escondido de los Nazis y sacado de la Unión Soviética por 6,6 millones de dólares

Venden un Mercedes-Benz del 1939 escondido de los Nazis y sacado de la Unión Soviética por 6,6 millones de dólares

Un exótico Mercedes-Benz descapotable que estuvo oculto de los nazis y luego sacado de contrabando de la Unión Soviética se ha vendido por más de 6,5 millones de dólares.

Un 29 de enero de 1886, hace ahora 150 a√Īos, un ingeniero de Mannheim, llamado Karl Benz, entregaba en el Registro Imperial de Patentes berlin√©s, un pedido para registrar un ‚Äúveh√≠culo movido a gasolina‚ÄĚ. Medio siglo despu√©s, en un Sal√≥n del Autom√≥vil de Berl√≠n se demostraba el poder√≠o que en esos a√Īos hab√≠a adquirido la industria automovil√≠stica alemana. Eso ocurr√≠a en febrero y, pocos meses despu√©s, se daba a conocer el Mercedes-Benz 540 K Special Roadster, uno de los grandes autom√≥viles alemanes previos a la Segunda Guerra Mundial.

Fue sin duda el gran protagonista del 30¬ļ Sal√≥n de Par√≠s de 1936. Basado en el 500 K de 1934, el Mercedes-Benz 540 K Special Roadster se mostr√≥ como el culmen absoluto de la excelencia automotriz de la √©poca. Junto con el dirigible Hindenburg, que le acompa√Īaba en sus im√°genes promocionales, eran los dos s√≠mbolos del poder tecnol√≥gico germano.

Mercedes-Benz 540K

Se trata de un coche de esos que conquista nada m√°s verlo. Uno de los m√°s reputados historiadores de automoci√≥n mundiales, Griffith Borgeson, escribi√≥ del Mercedes-Benz 540 K Special Roadster: ‚ÄúHay una armon√≠a y equilibrio de l√≠neas‚Ķ que simplemente desaf√≠an cualquier mejora concebible. Es la perfecci√≥n escult√≥rica. Nunca ser√°n dise√Īados y construidos coches m√°s hermosos‚ÄĚ.

Este Mercdes-Benz 540K Roadster Special ha sido restaurado con precisi√≥n y fue el punto culminante de una venta en Phoenix, Arizona, que tambi√©n incluy√≥ un Ferrari Enzo del a√Īo 2003, un Bugatti Veyron Super Sport del 2013 y un Lamborghini Revent√≥n del 2008.

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Se piensa que este Mercedes estuvo oculto de los Nazis y sacado de la Uni√≥n Sovi√©tica mediante el contrabando. Puede incluso ser el √ļltimo ejemplar de este modelo hecho antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial.¬†L√≥gicamente, era un coche caro‚Ķ car√≠simo. Costaba 28.000 marcos de la √©poca (un Beetle costaba 900 euros) y una vez importado a EE.UU. su precio ascend√≠a a unos 14.000 d√≥lares de la √©poca. Para que te hagas una idea, un 40% m√°s que el Cadillac m√°s caro con motor V16. Por eso muy pocos llegaron a cruzar el charco‚Ķ entre ellos, este n√ļmero de chasis 130.894 que pudo ser una unidad pre-serie (esto a√ļn no se ha confirmado) para ser exhibido. Fue vendido en Nueva York el 24 de abril de 1937 a su primer acaudalado (y afortunado) propietario, Reginald Sinclaire.

Pero el Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster era mucho m√°s que una cara bonita. Era tambi√©n un coche r√°pido. Muy r√°pido. Hab√≠a sido dise√Īado para ser el rey de las nuevas autopistas alemanas, que el gobierno de Hitler estaba construyendo en aquella √©poca. Bajo el cap√≥ contaba con un motor de 5,4 litros y ocho cilindros en l√≠nea que rend√≠a 115 CV‚Ķ y hasta 180 CV cuando el compresor entraba en funcionamiento. Alcanzaba 177 km/h y la revista brit√°nica Motor lo puso a casi 165 km/h‚Ķ en apenas un cuarto de milla (unos 400 metros).

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Este ejemplar cuando se restaur√≥ fue equipado con una transmisi√≥n manual de cinco velocidades con cuatro suspensiones independientes en cada rueda con muelles helicoidales y frenos de tambor hidr√°ulicos. Los criterios √ļnicos coinciden perfectamente con el coche, ya que fue propietario de los Hermanos Horn, que en ese momento ten√≠a algunas de las boutiques m√°s exclusivas de Berl√≠n. Ganador del Segundo en su clase en el Pebble Beach Concours d¬īElegance en 2012, el coche tiene una historia bastante interessante sobre algunos de sus 26.000 kil√≥metros.

“Nuestra venta de Arizona es consistentemente un indicador para el mercado de autom√≥viles de colecci√≥n, marcando el ritmo para la temporada de subastas que vendr√°” dice Ian Kelleher, Director General de RM Sotheby¬īs West Coast Division. “Las diez mejores ventas de este a√Īo indican claramente que la demanda de supercoches modernos sigue siendo fuerte, mientras que los cl√°sicos excepcionales de la preguerra, como el 540K anclan la fuerza y la resistencia del mercado”.

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“En lo que respecta a marcas espec√≠ficas, cuatro d√©cadas de producci√≥n de Ferrari estuvieron representadas en nuestro cat√°logo, desde el Superamerica 400 hasta el Enzo, cada una de las cuales atrajo a m√ļltiples licitadores y logr√≥ resultados impresionantes, reflejo de su procedencia, restauraciones y condiciones excepcionales”.

El pr√≥ximo mes RM Sotheby¬īs volver√° a reunir con seguridad una buena gama de coches excepcionales para sacar a subasta en Par√≠s, abriendo as√≠ el calendario europeo de las subastas.

Fuente: RM Sotheby¬īs

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